Автомобілі все частіше входять в життя людей.Практично в кожній родині є свій автомобіль.Завдяки чарівній палиці автомобільної промисловості з’явилося багато продуктів для кращого користування автомобілями, наприклад обмежувачі дверей.Дозвольте представити вам.
Представлення дверного обмежувача: вступ
Функція обмежувача відкриття дверей (Door check) полягає в обмеженні ступеня відкриття дверей.З одного боку, він може обмежити максимальне відкриття дверей, запобігаючи надто далекому відкриттю дверей, з іншого боку, він може тримати двері відкритими, коли це необхідно, наприклад, коли автомобіль припаркований на пандусі або коли вітер дме, двері не автоматично.закрити.Звичайний обмежувач відкривання дверей — це окремий обмежувач натяжного ременя, а деякі обмежувачі вбудовані в дверну петлю, яка зазвичай має функцію обмеження, коли двері повністю або напіввідкриті.
Впровадження дверного обмежувача: класифікація та переваги
1. Гумовий пружинний тип
Принцип роботи такий: кронштейн обмежувача кріпиться до корпусу за допомогою кріпильного болта, а обмежувальна коробка кріпиться до дверей за допомогою двох кріпильних гвинтів.Коли двері відчиняються, обмежувальна коробка переміщуватиметься вздовж обмежувального плеча.Через різну висоту конструкцій на обмежувальному кронштейні еластичні гумові блоки матимуть різні пружні деформації, тому людям потрібно застосовувати різні сили, щоб закрити двері під час відкривання дверей.У кожному граничному положенні він може відігравати обмежувальну роль на дверях.Ця структура є найбільш широко використовуваною в даний час, і існує багато специфічних форм: деякі обмежувальні плечі є штампованими структурами, деякі обмежувальні коробки використовують голчасті ролики, деякі обмежувальні коробки використовують кульки, а деякі обмежувальні коробки використовують кульки.У вікні обмеження використовується повзунок...але принцип обмеження той самий.
Перевагами цієї конструкції є проста конструкція, низька вартість, невеликий займаний простір і відсутність обслуговування.Недоліком є занадто високі вимоги до листового металу.Якщо міцність петлі недостатня, двері опустяться, і може виникнути ненормальний шум.Після роботи протягом певного часу граничний крутний момент швидко зменшиться.
Дверний стопор цієї конструкції зазвичай має дві або три шестерні.Його максимальний крутний момент становить близько 35 Н·м, його довжина, як правило, близько 60 мм, а максимальний кут відкриття, як правило, нижче 70 градусів.Після випробування на витривалість зміна крутного моменту становить приблизно 30%-40%.
2. Пружина кручення
Його принцип роботи такий: він інтегрований з петлею і зазвичай встановлюється на нижню петлю.У процесі закриття дверей торсіон деформується, створюючи різні сили для досягнення мети обмеження положення.
Ця структура в основному використовується на європейському автомобільному ринку і належить до патенту Edscia.
Перевагами цієї конструкції є низький рівень шуму, тривалий термін служби та хороший обмежувальний ефект.Недоліком є те, що він займає великий простір, структура є складною, а вартість обслуговування висока.
Обмежувач цієї конструкції в основному має дві або три шестерні.Його максимальний момент відкриття становить 45 Н·м, максимальний момент закриття — 50 Н·м, а максимальний кут відкриття становить близько 60-65 градусів.Після випробування на витривалість зміна крутного моменту становить близько 15%.
Час публікації: 27 липня 2022 р